【本站讯】近日，第七届全国大学生船舶能源与动力创新大赛在江苏科技大学落下帷幕，经过激烈角逐，尊龙凯时官网海洋学院参赛队伍获得特等奖1项、一等奖5项、二等奖4项，学校获优秀组织奖。
大赛由中国造船工程学会船舶轮机学术委员会、江苏省造船工程学会、江苏省能源研究会、江苏省内燃机学会、江苏省船舶工业行业协会、江苏科技大学联合主办，中国造船工程学会、江苏省科学技术协会、江苏省高等教育学会、江苏省工程热物理学会指导，吸引了来自浙江大学、中山大学、南京航空航天大学、江苏科技大学等30所高校的1000余名参赛学生。其中，船舶能源与动力装置设计赛共有89项作品参赛，能源与动力创新作品制作赛共有84项作品参赛，船舶动力设备拆装技能赛共有32支队伍入围决赛。
大赛共分为船舶能源与动力装置设计赛、能源与动力创新作品制作赛、船舶动力设备拆装技能赛三个赛道，设计赛和制作赛的参赛选手围绕“节能减排 绿色能源”主题进行作品展示和现场答辩，技能赛的参赛选手进行现场实操。
“燃烧充分队”团队获得船舶动力设备拆装技能赛道特等奖，团队由田海涛老师和盛善智老师指导。团队成员中，2022级轮机工程专业学生郗仕诚主要负责“高压油泵”工位，拆装柴油机的高压油泵、高压油管、滑油及燃油滤清器及喷油器等部件；2022级轮机工程专业学生刘晓宇负责柴油机拆装工位中“定时”工位，供油定时、气阀定时，水泵、电机的安装以及气阀间隙的调整；2023级学生杨航负责“缸头”工位，拆装柴油机活塞及飞轮、柴油机气缸头、摇臂机构。
船舶动力设备拆装技能赛是实操比赛，主要考核团队成员柴油机拆装技能，考察其理论基础、实操能力、应急水平、创新研究等方面的能力，对技术性、团队协作要求比较高。队伍成员采用选拔制，备赛初期，有30多名同学报名想要参赛，经过培养和训练，最终选拔出9名成员代表学校参赛，其中就包括“燃烧充分队”，这中间经历无数个日日夜夜的艰苦奋斗。团队成员每天坚持早起晚归，坚守在实验室进行反复练习，一呆就是一整天。“拆装柴油机是个辛苦活儿，我经常带着一身油味儿回到宿舍，整个人都是又黑又脏的。”说到这里，郗仕诚心里满腔酸楚，但是脸上却挂着笑容：“有一天八角湾校区下了大雨，但是团队成员没有因为天气等原因放弃过任何一次培训机会，当天下午我到达实验室时，发现其他队员早已到场并开始训练了。”
此外，烟大机动队（团队成员：张玉坤、张磊、贺佳政，指导教师：段长晓、王仁忠）和船易兴队（团队成员：郭浩男、万志鹏、崔斌，指导教师：黄文龙、吴敏科）凭借娴熟的柴油机拆装技能、优秀的临场反应能力和团队成员密切配合，在此次大赛中获得了船舶动力设备拆装技能赛道一等奖。深海利刃队设计了一款钢板测厚清污机器人，主要用于解决船舶水下清污的难题及船舶航行时的能源消耗问题，该作品可应用于船舶除垢、除锈、船体检测、焊接喷涂、船舶漆膜探测等工作领域（团队成员：曹成园、李至诚、倪雪燕、王志远、胡宇杰，指导教师：于洪亮、何剑汇）。海晏河清队设计了一种基于旋流离心技术的自主收集海底溢油与管道裂缝修补装置，该装置具有高效的溢油收集与管道修复�？橐约爸悄芗嗖饽？�，具有高效率、高智能裂缝修补的优点，解决了目前水下溢油的处理难度大、耗人力、难预防的问题，具有较高的实用价值和有着良好的发展前景（团队成员：张宏灿、孟嘉培、郭子航、刘振宇、王泉淙，指导教师：杨婕）。日光耀耀团队设计了一种新型船舶动力装置，该项设计主要对传统船舶所依赖的柴油机等驱动设备进行优化，为小型船舶、科研船等各类水上交通工具提供了续航能力强更为环保的动力系统。（团队成员：宋晓凤、吕鑫凤、张顺航、谢丛忆，指导教师：谢春玲）。
海洋学院曾令芳等5名同学获能源与动力装置设计赛二等奖（指导教师：李国清、谢春玲），崔斌等5名同学获能源与动力装置设计赛二等奖（指导教师：于洪亮、盛善智），王晔等4名同学获能源与动力创新作品制作赛二等奖（指导教师：赵海波），张伟方等5名同学获能源与动力创新作品制作赛二等奖（指导教师：付鑫涛）。
特等奖获奖团队”燃烧充分队”队长郗仕诚表示，在指导老师们的悉心教导下，经过两个多月的刻苦训练，百余次的拆装，队员们已经熟练地掌握了柴油机的结构部件与拆装步骤。现场比赛时，我们稳定发挥，表现得到了评委们的认可。一等奖获奖团队“烟大机动队”张玉坤说：“我们刚刚开始实操时，第一次拆装就花费了一个小时之久，熟练掌握后，由最初拆装用时1个多小时到决赛用时30分钟以内，美中不足的是螺丝安装顺序、工作台的整洁度等方面，这将是我们下一步优化工作的努力方向。”一等奖获奖作品团队“日光耀耀”宋晓凤说：“在实验设计阶段，我们遇到过很多困难，在经过一个多月的学习和实训后，成员们熟练地掌握了氢燃料斯特林发动机等系统内部运行原理，在原有项目基础上进一步完善，最终在老师的帮助和团队成员的共同努力下取得了不错的成绩。”
来稿时间：12月2日 审核：马春富 责任编辑：孙艳
